全球最大水下隧道开挖济南黄岗路穿黄隧道正式启动
全球最大水下隧道开挖，济南黄岗路穿黄隧道正式启动2024-09-01 20:06:27济南黄岗路穿黄隧道正式启动掘进，这条全长5755米的隧道将穿越黄河，成为全球最大水下盾构隧道。配备先进技术的“山河号”盾构机，将确保隧道顺利建设。隧道建成后将大大提升济南市跨黄河交通的便捷性和通行能力。
在济南黄河北岸，直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘开始转动，这标志着济南黄岗路穿黄隧道的正式掘进。由中铁十四局集团承建的这条隧道，全长5755米，其中盾构段长约3290米，它将穿越黄河和沿线多条公路，连接在建的G309互通立交，成为济南市黄河两岸交通的重要通道。
为了保障这条全球最大水下盾构隧道的建设，中铁十四局集团专门打造了“山河号”盾构机。该设备拥有17.5米直径刀盘，配备了先进的带压复合型刀盘、伸缩式主驱动等技术，智能装备系统达到世界领先水平。盾构机的开挖面积达到240平方米，每环管片有12块，拼装过程中的风险和精度控制都更具挑战。得益于超大的开挖直径，隧道采用单洞双层构造，能够实现上下各3车道的双向通车，有效节省了城市地下空间，并提高通行能力。
济南黄岗路穿黄隧道的建设体现了现代工程技术的强大实力。直径17.5米的“山河号”盾构机，不仅是技术上的突破，更是对施工团队智慧和经验的考验。隧道的建设不仅节省了城市地下空间，还能显著提高济南市的交通便捷性。黄河之下复杂的地质条件，对施工提出了极高的要求，项目团队通过定制化刀盘和高流量中心冲刷泵等技术创新，有效提升了施工效率和安全性。与此同时，项目团队坚持绿色施工，通过废浆处理和资源化利用，为后续类似工程提供了宝贵经验。隧道建成后，将大大改善济南市两岸的交通条件，促进城市的互联互通，为黄河流域的生态保护和高质量发展提供有力支持。这不仅是济南的一个工程奇迹，更是整个黄河流域发展的一个重要里程碑。
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