3月17日上午8时，天津三电汽车空调有限公司湘潭分公司的员工就开始装车，准备将装配好的产品发往1.5公里外的湖南吉利汽车工业有限公司（吉利控股集团湘潭公司）。因为每天平均每2小时就要跑一趟，货车司机对这条线年落户湘潭经开区高端汽车零部件配套产业园一期的天津三电汽车空调有限公司湘潭分公司，是吉利汽车的配套企业，其70%的产品供用吉利汽车。像这样的企业在湘潭经开区还有26家，他们为吉利汽车提供保险杠、排气管、天窗、底盘、制动系统等零部件。

　　随着这些汽车零部件配套企业在湘潭经开区的陆续集结，湘潭市形成了一个以吉利汽车为中心的，辐射全市乃至全省的汽车及零部件产业链。这一产业与湘潭经开区的关系，正如那句话所说：“没有吉利就没有九华。”这不仅道出了吉利汽车在湘潭经开区的地位，也说明了湘潭经开区与汽车及零部件产业荣辱共生、同频共振的关系。

　　正月初七（2月7日）是农历新年的头部个上班日，这天湘潭高端汽车零部件配套产业园二期9号栋破土动工。按计划，该栋定制厂房可在今年9月交付使用。与它一墙之隔的一期180亩土地上建造的8栋厂房，依靠发展汽车零部件产业，2021年实现了产值8亿元，这给了湘潭中建汽配产业园投资有限公司总经理罗丕方十足的信心。

　　湘潭高端汽车零部件配套产业园所在的330亩地，原本是闲置用地。2017年，湘潭经开区提出“完善汽车产业链 打造千亿产业集群”的目标后，这片闲置用地由于地理位置好，靠近吉利汽车，被盘活用于建设湘潭高端汽车零部件配套产业园。

　　湘潭高端汽车零部件产业园是湘潭经开区重要的PPP项目之一。湘潭中建汽配产业园投资有限公司就是湘潭经开区通过公开招标选择社会资本方中建五局和中建五局三公司，与政府出资方九华经建投共同出资组建的项目公司。“我们2017年9月动工建设，1个月后就交付了头部栋厂房。”罗丕方介绍，由于是钢结构的定制式厂房，他们都是先有订单后建设，这样能在蕞短的时间内实现厂房交付即投产。

　　由于建设速度快、服务好，该产业园一期项目赢得了良好的口碑。蕞近二期项目的新地块开始土地平整了，不少汽车零部件生产商前来洽谈。用罗丕方的话来说，湘潭高端汽车零部件产业园的招商，已经实现了从“请进来”到“我要来”的转变，引进的企业也从蕞开始的求“量”发展到现在的求“质”。

　　管中窥豹，可见一斑。湘潭高端汽车零部件产业园的发展，是湘潭经开区乃至全市汽车及零部件产业的缩影。目前，湘潭经开区的汽车及零部件企业已经发展至48家，占全市新能源和汽车制造企业总量的62%。

　　任何产业的发展都不可能是一帆风顺的。随着近两年新能源汽车产业的迅速发展，倒逼传统汽车及零部件产业转型发展，一部分传统汽车零部件厂商因上游企业业务萎缩逐渐减产至退出市场，而另一部分则顺势积极转型。

　　“今年下半年开始，我们将为哪吒汽车供货，这也是我们涉足新能源汽车领域的头部单。”天津三电汽车空调有限公司湘潭分公司李伟说。

　　为帮助传统汽车及零部件生产企业尽快转型，市委市政府、湘潭经开区做了不少努力：2021年全市铺排新能源和汽车制造重点项目13个，有11个集中在湘潭经开区；积极筹备组建湖南省汽车产业（新四化）研发检测平台和《区域级节能与新能源汽车行业产业大脑建设试点》（湖南汽车产配套平台）；举办多场校企对接会和银政企对接会，解决汽车及零部件生产企业的人才和资金困难……

　　俗话说“火车跑得快，全靠车头带”。湘潭经开区紧密对接服务吉利汽车这一“火车头”，积极推进其新能源新SUV项目。根据合作协议，该项目总投资约30亿元，将建设全新的新能源产品平台，预计2022年年底实现首台车下线。项目全面建成后，预计将实现年产销新车型8万辆、产值100亿元。由于吉利汽车这一“火车头”，拉动着湘潭50家零部件配套企业，这个全新的新能源产品项目，能带动约50亿元产能规模的零部件配套企业发展。

　　在今后4年时间里，湘潭经开区还将积极推进13个新能源和汽车制造产业发展重点项目，包括新能源充电桩、新能源泵车、纯电动乘用车等生产线建设。

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