新年开新局丨湘江之上筑桥人——下摄司大桥建设见闻
湖南日报·新湖南客户端记者 蒋睿 通讯员 万嘉骏
1月8日，湘潭下摄司大桥项目施工现场，呼啸的寒风夹杂着细雨。160余名工人裹着厚实的冬装在桥面上进行焊接作业。
桥面上，湘潭城发集团下摄司大桥项目负责人侯湘亚正在巡察桥面预制板铺设情况。他介绍，下摄司大桥是湘潭市第八座过江大桥，北起岳塘区建设南路与书院路交叉口，终于湘潭县湘莲大道与凤凰西路交叉口。去年11月，大桥合龙，目前正在全力推进桥面施工作业。
“在学校读研时，就开始与湘潭的大桥打交道。”侯湘亚虽是“90后”，却先后参与湘潭市3座大桥的建设。2015年，他便投身于湘潭昭华大桥建设。2017年，杨梅洲大桥项目复工，他在项目部一待便是7个年头。2023年7月，他又驻扎在下摄司大桥项目。9年时光，他见证了3座大桥建设的重要瞬间。
“3座大桥中，以下摄司大桥施工难度蕞大，耗时也更久。”侯湘亚介绍，该桥桥型为五跨飞燕式中承钢箱提篮拱桥，也是湘潭市头部座提篮式拱桥。为支撑起2.2万吨的桥拱和桥梁，立在水中的桥墩就有12根。
“大桥建设还要考虑江上船舶的通航。”侯湘亚说，大桥通过临时支架搭建桥梁的边跨、次边跨，让船舶从主跨通行。当架设桥梁主跨时，又得将次边跨的临时支架拆除，让船舶从次边跨通行。此外，在桥梁吊装施工方面，采取非对称吊装法进行施工，上下游两台浮吊同步工作，以提升吊装效率。
在下摄司大桥西端，上海振华重工集团股份有限公司下摄司大桥项目经理李坤鹏正与工友们忙碌地工作。从业18年，他参与建造的大桥已不下10座。
李坤鹏介绍，施工队队员多来自安徽、江苏等地，桥上施工高峰时人数达200余人。由于桥梁施工的特殊性，他们以项目为家，自2023年5月进项目以来，回家次数屈指可数。“1月28日过年，大家都盼着再拼个十多天，在春节前完成项目施工目标，好回家过年。”李坤鹏笑着说。
施工人群中，湘潭市交通建设质量安全监督站工作人员李宇轩正在检查作业人员安全防护情况。作为质安站的“新人”，他做起事来从不马虎，对每个施工人员都一一进行检查。
“去年9月加入下摄司大桥质量安全监督工作专班，4个多月时间，上桥巡察情况80余次。”李宇轩说，除了作业人员安全防护情况外，还要查看现场作业内容与施工方案是否符合，过往检查工作记录表中存在的安全隐患整改情况等。“桥上、桥下、引桥、主跨、城市道路部分……整趟检查流程下来都要走上万步。”
湘潭市交通运输局相关负责人表示，下摄司大桥预计今年6月底实现通车。建成后，将有助于构建湘潭市城区与湘潭县的快速联系，缓解湘潭二大桥通行压力，提升城乡区域公路通行能力，促进项目沿线土地开发及区域经济发展。
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