湘潭高新区2013年拉通15条道路打通经脉注活力
湘潭高新区交通路网图（红色表示2013年修建通车、绿色表示正在修建或计划修建、黄色为早期已完成修建）
“板凳妈妈”许月华的电动轮椅在提质改造后的板马路上欢畅行驶
投资50亿元，25条道路同时启动，一年拉通15条道路、通车31公里这是2013年一组高新区路网建设数据。纵横交错，湘潭高新区充满现代化城市气息的道路骨架逐渐形成，并已经发挥出路网经济的独特魅力。
一条条辐射广阔的“经济走廊”，一条条如诗如画的“风景长廊”，竖起了一座座群众赞叹的“好口碑”，也绘就了一张和谐发展、跨越发展的高新蓝图。
瞄准“千亿园区”、“幸福高新”的目标，高新区从基础设施建设着手发力，一座宜商、宜业、宜居的科技人文新城正在崛起。
湘潭高新区不断完善基础设施建设 构筑大发展之路
湘潭高新区基础设施建设夯实发展之“路”
“高新区成了一个大工地”，“一年不回家，我已经找不到回家的路了”这是2013年以来，不少群众对高新区路网建设的切身感受。原来的破旧老路换了新颜，原来的黄土荒郊炙手可热，群众从这里感受到一个生机勃勃的高新区。
建设道路多、投资规模大、工程推进快、科学管理精，这是高新区一年来路网建设的四个关键词。正是“多、大、快、精”的同步共进，再一次在湘潭这片热土上唱响了高新速度。也正是瞄准这四个关键词，高新区“连路成网”，不断刷新着自己的记录。
2013年年初，湘潭高新区定下了路网建设的总基调，在两年时间内，园区计划拉通22条主支道路，通车总里程要达到42.38公里。2013年计划投入32.45亿元基础设施项目建设资金，这样的投入力度毫无疑问地创下了高新区历史之蕞。
“这是什么概念？仅2013年动工修建的道路，就相当于高新区过去20年修路里程的总和”，提及高新区的路网建设，高新集团、基础设施公司总经理周勇感叹变化前所未有，压力也前所未有。
这么短的工期，这么艰巨的任务，如何保证工程的顺利开展呢？“工管委领导的高度重视，各职能部门的全力配合，加之精细化的管理机制，都构成了我们加速推进的有利条件。”周勇特别向我们强调。
书记、主任专程调研，到现场指挥、调度，推进项目进程；征拆部门、街道、综合执法局全员配合，安排力量征拆腾地；一路一表，倒排工期，任务分解到季度、月、周、日，实现项目的可控、科学管理周勇一一列举高新区推进路网建设的各项举措，正是由于举全区之力，方方面面的力量凝成一片，高新区有效地克服了有效施工期等一系列难题，用和老天爷赛跑的精神跑出了一条条道路的顺利甚至提前通车。
截至2013年12月31日，高新区全线竣工通车的道路已经有四纵六横10条道路，主车道通车的有九纵五横14条道路，通车里程总计已达31公里，一年内完成的道路条数和建设总里程数毫无疑问地再次刷新记录，为高新速度写下了一个完美的注脚。
２０１３年１２月６日，湘潭市福利院旁，“板凳妈妈”许月华正驾驶着她的电动轮椅在平坦的板马路上顺畅地行驶着。这一幕被定格在高新区路网建设服务民生幸福的组照中。
２０１３年１１月初，高新区板马路五菱机械厂至湘黔铁路桥涵路段的提质改造工程正式完工。改造后的道路不仅让曾经长期走烂路的沿线居民一致竖起了大拇指，也让“板凳妈妈”许月华不住称赞：“这条路，让我们这里变得跟城区一样洋气了。”
板马路是高新区路网建设给力幸福高新的一个缩影。眼下，高新区越来越多的群众体会到一条条新兴“经济走廊”带来的民生实惠。
迅达大道无疑是高新区2013年打造的众多“经济走廊”中蕞典型的一条。迅达大道的年龄已有20岁，前身叫双马连接线日迅达大道正式启动提质改造工程，总投资达7.35亿元。作为城市交通的大动脉和我市东大门入口，迅达大道承担着繁重的交通任务，在全市的路网中地位可谓举足轻重。然而，每天无数压过的车轮，也让这条路不堪重负。2013年6月22日迅达大道试通车。
改造后的道路路幅宽为80米，双向车道。主路面是过境的快速通道，为方便沿线群众的生活，两侧设置了8米宽的辅道，保证了交通功能和服务功能，全线个地下通道，为沿线群众提供了安全保障。而两侧的绿化带更让迅达大道成为了一条景观大道，绿的是四季桂，红的是红叶石楠和红枫，那一团团红是春鹃球。
从政府的角度而言，迅达大道是一条“经济走廊”；而对于周边的群众和企业而言，迅达大道是的民生工程。双马街道一位居民告诉我们：“迅达大道没有提质改造之前，经常堵车，从双马街道到湘潭汽车东站的3公里路，要开半个的车，而现在只要十。
路通了，经济活了，附近居民的心气也顺了。“这些路网给地方带来了看得见的实惠”，双马街道负责人欣喜地向我们介绍。在迅达大道没有拉通之前，该街道象形村委会的两栋旧楼，只有几个门面廉价对外出租。迅达大道拉通以后，象形村委会大楼的门面全部出租出去了，还开了宾馆，装上了观光电梯，村集体经济一下子就“活”了起来。与此同时，许多居民还在道路沿线开起了“农家乐”，生意异常火爆，“经济走廊”在拉动就业的同时，也让居民收入明显改善。
湘潭高新区负责人告诉我们：“迅达大道对湘潭乃至更大区域内的立体交通体系都会起到不小的拉动作用，迅达大道通车后，其两边的土地开始，两边的开发建设将会掀起热潮，我们力争将迅达大道及其周边打造成为集经济、商贸、物流等综合经济功能为一体的经济走廊，让经济社会的发展成果更多地惠及全区人民。”
湘潭高新区不断完善基础设施建设 构筑大发展之路
湘潭高新区基础设施建设夯实发展之“路”
关注高新区路网建设的不仅仅是普通群众，一大批企业项目的负责人也在翘首企盼。路网经济带来的“立体辐射”效应，意味着更快的市场响应速度、更低的物流成本、更好的企业效益，也意味着高新区的企业项目发展环境迎来史上蕞优渥的时期。
2013年９月，湘潭高新区幸福路、楚天北路、霞光路三标段、光华路二标段主路的顺利通车，率先实现了迅达大道以北园区道路的网络连接。
这四条道路的修建让周边企业兴奋不已交错通达的道路为产业项目的落户和投产提供了有力支持。位于湘潭高新区楚天路的千亩都市综合体东方金谷项目的负责人，对此感受尤为深刻。
东方金谷产业综合体项目规划用地约1000亩，建筑面积约90万平方米。该项目以机械制造、机电一体化为主，集产品研发、中试、展销等多功能于一体，并具备企业服务、文化娱乐、生活配套三大功能。项目统一规划，统一招商，资源共享，并由专业的经营管理服务公司为入驻企?a data-word=堤baike/item/堤/5950611 class=ct style=>
堤峁?ldquo;一站式管理、一条龙服务”。
东方金谷项目负责人介绍：“4条道路的通车，让东方金谷项目现场的形象更好地展现在湘潭市民面前，东方金谷客户来访量和办卡量都在急剧增加，极大地提高了客户入驻和投资的信心，也吸引了更多的企业关注东方金谷。”
而伴随着道路的顺利通车，该项目的施工进度也在逐步加快。据了解，计划2014年年初才能交付使用的东方金谷一期工程，2013年年底已完成，现阶段内部道路建设已完成90%，水电跟进配套。首批4栋厂房约2万平方米本月将交付使用。其余栋将在2014年5月份交付使用。
感受到巨大辐射作用的远不止东方金谷一家。得益于另一条青年路的修建，高新区新修建的铁牛埠港区码头实现了与市区无缝连接，还有胜利钢管、立发釉彩等一大批企业将也加快推进，纷纷投产。
“路网经济的辐射远不止于此”，高新区一位负责人说。随着湘潭高新区计划修建的25条道路的建成开通,园区产业“骨架”正在全面拉开。从园区至京珠高速、东二环、铁牛埠港区码头，高新区打造了一条崭新的快捷交通通道,这不仅将为打造千亿园区提供坚实的基础保障，也将增强园区企业北至北京、南至深圳和广州的交通联系，进一步加速信息和资源的互换。
“站在绿荫葱葱的江边，眺金霞风光，览自然美景；看渔舟穿梭，惜时光荏苒；听江水滔滔，感人文情怀”这一幅绘声绘色的江景画卷，将是今后不少市民所熟知的美景。
在高新区的路网规划中，城市景观是不可缺少的一环。随着路网建设的快速推进，未来的湘江防洪景观道路湘潭高新区段将为湘潭市增添一处别样的风景。
据了解，投资17亿元的湘江防洪景观道路湘潭高新区段全长10.6公里。该项目西起双拥南路，经青年路、晓塘东路、货场环路、东二环、板马路，止于株洲交界处。道路幅宽40米，采用双向6车道设计，设计车速每40公里，项目总投资约17亿元。其中项目Ⅰ标段西起双拥南路，东至湘江五大桥，全长4.2公里。该项目南临湘江，东倚法华山，自然资源丰富，生态基础优良，利用水体、生态景观等已有条件，将实现亲水、清洁、绿色、无视觉污染的宜居生态格局，树立一批生态建设的典范，进而推进整个湘江生态经济带的发展。
项目责任人介绍，目前湘江防洪景观道路湘潭高新区段已经成功实现主路面通车。根据目前进度,非机动车道、人行道以及路灯亮化工程均有望在春节前完成，绿化和景观工程也在抓紧进行。
湘江防洪景观道路湘潭高新区段建成后，将实现湘江二大桥和五大桥的便捷对接，成为湘潭高新区内重要的景观主干道和连接湘江两岸陆路、水路交通的重要枢纽；其科学的工程设计能有效提高湘潭河东地区防洪和排涝能力，为堤内群众提供更加坚固的安全屏障；其多变的堤岸景观和完备的文化娱乐设施将成为河东地区又一道优美的滨江风景线，对加快城市建设进程、提升城市品位，建设“宜居高新”、“幸福湘潭”具有十分重要的意义和推动作用。
湘潭高新区为何投入如此大的财力和精力进行基础设施建设？湘潭高新区主要负责人表示：“千亿园区建设需要完善的基础设施作为保障。但是，目前园区的路网还不完善，配套设施还不健全，这在很大程度上制约了园区的经济发展。2014年提前实现千亿园区的目标，湘潭高新区必须加快推进园区建设，依靠完善的基础设施带动投资、带动产业转型、带动经济发展。所以，湘潭高新区要坚决破除自满自足和畏难思想，迅速掀起园区建设的新高潮。”
四通八达的交通体系，是产业发展的坚实基础。园区干道建得好不好，往往是招商引资、土地开发、产业项目落地的先决条件。这些道路的修建“连路成网”，有效打通了高新区经济发展的任督二脉，为高新区的发展拓出一片全新的空间，不断吸引更多的金凤凰来此安家落户。
2013年12月21日，总投资60亿元的湘潭万达广场项目正式落户湘潭高新区，这是继长沙开福万达广场之后，万达集团布局湖湘的又一力作；2013年12月27日，汽车零部件产业龙头企业中国屹丰集团进驻高新区汽车零部件产业园，一期投资达20亿元，将在高新区打造占地400亩的模具生产基地这些企业纷纷落户高新区的背后，是对高新区全新发展空间的重视和青睐，也对高新区不断完善的基础建设投出了自己的满意一票。
如今，湘潭高新区九纵六横的主交通框架已然形成，园区的发展版图更加清晰，园区品位和承载能力更上了一个新台阶，园区发展“瓶颈”从此突破。按照高新区工管委的规划思路，在2014年底，高新区的主次干道路网要基本建成，高新区全区经济社会发展正孕育着深刻而巨大的变化。
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