湖南商务这十年｜湘潭围绕产业振兴着眼“大招商”“招大商”
3月28日，“湘粤非”湖南吉利汽车出口班列在湘潭综保区首发，160辆湘潭产的吉利汽车将从株洲经铁路发车至深圳蛇口港，再转海运，最后抵达马来西亚巴生港。湘潭融入“湘粤非铁海联运”通道，成为我省首个以接续方式成规模使用、依托国际物流通道走出去的市州。
近年来，湖南外资领跑中部，尤其是立足“长株潭”区位发展优势的湘潭，今年1到8月新增外资企业9家，累计完成外商直接投资5400多万美元，交出了一份优异的招商引资成绩单。
外商直接投资和再利用投资累计超100亿美元
“正准备在湘潭建设第二工厂。”近日，梨树全创科技有限公司总经理郑用宽在接受记者采访时说。
梨树全创是一家落户湘潭超十年的外资企业，2013年，韩国梨树集团收购湘潭的全创科技有限公司，改名梨树全创。主要产品——印刷电路板（PCB）。近10年来，梨树全创的印刷电路板不断升级，从2层、4层、8层，“进化”到如今的超高层印刷电路板，达到26层。目前，该公司客户遍及世界，思科、谷歌、通用、蔚来汽车等行业巨头都是合作伙伴。
“8年前，我们的月销售额为300万美元，今年月销售额达到了800万美元。”郑用宽说，这也说明我们当初选择湘潭是正确的，随着中国的产业带不断从沿海向内地转移，以及物流和交通越来越畅通，内陆湘潭成为可以辐射中部的城市，可以说，投资湘潭，我们的战略眼光领先了10年！
近年来，湘潭狠抓招商引资，创新开展“云招商”，在线精准推介投资环境、重点产业，洽谈合作项目。2012年至2021年十年间，外商直接投资和再利用投资累计100亿美元，实现年均增长15%以上。
“湘潭将着力打造集研发、生产、服务一体化发展的高水平示范专业园区，成为外资企业和产业集聚的重要平台。”湘潭市商务局局长唐煜表示，近年来，制定了一些列政策，完善外商投资促进机制，切实保护外商投资权益，着力打造一流的营商环境和“效率最高、服务最优”的政务环境。
荒野上建起一座国际化汽车产业新城
2004年，吉利汽车正式入驻湘潭经济技术开发区。2006年，首辆“吉利金刚”轿车在湘潭经开区下线。自此，吉利汽车在九华开启了奋进之旅。近十年来，湘潭吉利汽车的发展更是“芝麻开花节节高”。2012年，湘潭吉利汽车月产首次突破10000台大关；2013年，湘潭吉利汽车年产突破10万辆、产值过百亿元，成为湖南省汽车制造业的龙头企业；今年上半年，吉利汽车完成整车产量6万余台，实现产值89.09亿元。
在一片荒草野地上，吉利汽车建起一座具有国际化生产水平的现代化汽车工厂。
在湘潭吉利汽车“火车头”辐射带动作用下，众多汽车产业上下游企业在此集结。
湘潭经济技术开发区招商合作局局长刘进介绍，目前，湘潭经开区汽车及零部件规模以上工业企业已发展至50家，占湘潭市汽车制造企业总量60%以上，构建起了从研发、检测，到整车、零部件，再到销售、培训的完整产业生态圈。
“十年来湘潭经开区以汽车产业为主导的龙头产业发展越来越壮大，无论从项目的质量、层次，还是从产业集群的发展来看，这种趋势都非常明显。”湘潭经济技术开发区招商合作局局长刘进表示，近年来，经开区招商引资的重点是瞄准世界500强外资企业，着力引进上下游配套的座椅、底盘等零部件企业。
龙头企业吉利汽车具备年产38万辆整车生产能力。汽车零部件本地配套率达48%，汇聚了舍弗勒、埃贝赫、地通、肇民等众多世界500强和知名零部件配套企业。目前，湘潭经开区共有外资企业75家。
十年来，湘潭市商务局围绕助推全市产业振兴，着眼“大招商”“招大商”，到位内资和到位外资实现逐年稳定增长。湘潭市累计实现到位内资3652.83亿元，从2012年的153亿元增长至2021年的747亿元，年均增长19.3%；2012年至2020年累计实现到位外资100.03亿美元，年均增长15%，2021年因统计口径变化，实现外商直接投资5085万美元，完成年度计划的127%，总量位居全省第四。
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